毫无悬念，2021年双11又将创下新的物流订单记录。
随着近期疫情再度紧张，加上各地寒潮、雨雪天气交织，第一波快递高峰也带来不小的挑战。
不过，经过13年的压力测试和持续的技术落地，中国快递应对天量包裹，已有丰富而有效的经验。
“物流紧密连接民生。人动不了的情况下，货反而要动得更流畅、更高效。”菜鸟双 11 物流负责人李武昌说，通过加大投入，“目前看效果还不错。”
一个直观的数据是：今年双11，送达10亿快递的时间比去年提前了17个小时。现在，全国即使是乡镇，物流网点的覆盖也达到98%。双11期间，基本没大听说有“爆仓”传出。
快递普遍包邮的当下，高效、平价之外，中国物流还有一个关键词，这就是绿色。碳达峰、碳中和目标下，绿色减碳成为必答题。
问题背后，是巨大的成本和挑战。“无论政策、技术还是操作层面，都有不少难点。包装绿色应用怎么支持？绿色技术和材料有何突破？从消费者到商家的物流回收如何打通？尤其是，如何调动最广泛消费者的参与积极性。”中环联合认证中心气候事业部副部长薛靖华说。
海南海口，作为全面禁塑的城市，当地城骏园菜鸟驿站站长陶平感到今年最大的变化是，收到的快递上，不少贴着绿色标签；来取快递的，少说上百人会留下纸箱，给下一位邻居寄快递使用。
从社区末端往前，绿色的发生，需要从商家生产，到仓储配送、物流运输、投递回收……整个环节的深入和再造。
解题已经多年。从2016年率先提出绿色行动计划，随后成立中国首个物流环保公益基金，围绕减量、智能和循环，和行业公司和上下游多方一起，菜鸟持续投入下，绿色也正慢慢改变双11。
一个咖啡新包装，和绿色有什么关系？
上海五角场，年轻人聚居地。对从事金融的小黄来说，咖啡就是口粮，尤其是方便携带的小杯装或胶囊咖啡，但也有个烦恼，包装不好处理。
现在，这些不再是问题了。使用过的咖啡包装会有专人免费上门回收。扫描包装上的二维码或者在菜鸟手机应用上预约，就会有裹裹快递员上门，进行专业回收。
不要小看这个举动，这届年轻人自有主张，环保是他们消费选择的重要因素。
据《生活服务业数字化发展报告(2021)》，绿色消费已成为年轻人的时尚底色：相对上一代，90后、00后对绿色消费的认知明显更高，分别达79%和70%。
商家更是深有感知，打通上门回收的“逆物流”链路后，他们可以更好服务这些有态度的年轻人。与菜鸟的合作，雀巢旗下“感咖啡”就获得了许多认可。雀巢大中华区供应链及采购副总裁董明说，为了这个小小的包装，“我们和菜鸟做了很多努力，采取了各种方式。”
包装回收只是一部分。董明说，“我们关注包装材料重复使用，减少不必要的包装浪费，实现包装物可回收。” 菜鸟则提供了从上游到下游、从订单到送达、从包材到回收在内的绿色解决方案。
这包括了在工厂使用绿色智能周转箱，仓内使用无胶带拉链箱、可降解包装和使用原箱发货，在社区的回收循环使用。以杭州钱塘产业园为例，已实现70%的包裹发货不再使用新纸箱。
就在今年双11，包括雀巢在内，菜鸟还和巴黎欧莱雅、星巴克、欧珀莱、飞利浦等一起，为符合国家绿色认证的商品推出绿色商城。这些商品都会带上绿色包裹的标签，送到各地消费者手中。
远在海口，城骏园站长陶平也观察到了这些变化。她做环保志愿者已经20多年，去年初开起菜鸟驿站。海口是全国禁塑最严的城市，为了在小区推广环保，她想了很多办法：用泡沫箱种绿植免费分发，用“盲盒”奖励环保行为，拆下的快递箱也会整理好，给邻居寄快递用。
“方便、省钱还能做公益，何乐而不为？”这和菜鸟不谋而合。今年双11，菜鸟推出了首个“个人减碳账单”，大家到驿站取件、回收包装和使用回收纸箱寄件，都能参与减碳；面向1亿消费者，全国6万家菜鸟驿站还提供750万枚鸡蛋和其他绿色好礼，倡导绿色生活方式。
从小黄到陶平，从仓内发货到上门回收，从商家生产到用户消费，减量、循环成为可量化、可参与的行动，让绿色的两大难点，在发生变化。
“奥斯卡算法”
向不起眼的问题出手
就在去年底，菜鸟一项专业技术入围了有行业“奥斯卡”之称的奖项，不过并不为业外广泛知晓。这就是入围2021年Franz Edelman杰出成就奖的菜鸟物流路径规划算法。这是50年来，首次有中国物流供应链领域企业入围这一全球最高工业奖项。
但事实上，这一算法和每个人息息相关，可以应用在节能减碳领域：它能快速实时规划仓内的拣货路线、骑手的配送路线，以及车辆的运输路线。此前的实测表明，人为固定好的线路经算法优化后，至少可减少10%的车辆使用。
通过技术优化仓配流程，这一算法可在极短时间内实现80%~90%的最优性能，支持半小时到2小时内送达的服务。同时，快递员骑车上门取件，快递车给乡村送货，这些不起眼的小问题，都有了最直接有效节能的方式。
这是技术应用在绿色减碳上的一例。在菜鸟算法家族中，“切箱算法”会自动推荐大小最合适的箱型，方便商品打包。仅此一项，就能减少15%的包材使用。
这样节能创新，菜鸟还有很多：在上海嘉定、武汉江夏和黄陂、东莞清溪、杭州下沙等地的6个菜鸟物流园区，全部使用上清洁能源，来自阳能光伏发电的“绿色屋顶”；
在上海嘉定仓，使用基于RFID技术的物流循环周转箱，仅双11期间，可替代过去每天超过20万的纸箱和塑料包材；
每个包裹都会有的面单，在菜鸟电子面单推广下，使用超过1000亿张，且越来越小，这至少节省4000亿张纸；
在全国70城市200余所高校，菜鸟无人车小蛮驴使用电能，有效减少碳排放……
从仓储、打包、周转，到运输、配送，数智化物流技术正在改变每一个环节，一条绿色物流全链路初步形成。据碳管理机构测算，一个历经菜鸟绿色物流全链路的包裹，可减碳超过1000g。
过去一年，在这条链路上，已产生194亿次绿色物流行为，共减碳超25万吨。
“智能”正在成为绿色双11最新的特征。在专家看来，双11不仅是最大的物流练兵，也是行业最大的减碳压力测试和最好实践。数字化有绿色减碳的天然优势，能更大范围深入每个环节，更进一步推动节能环保。
“碳关税”下
中小商家出海的绿色竞争力
“碳关税”下，中小商家出海的绿色竞争力
从国际大环境看，应对气候变化、降低碳排放也已成为国际共识。
当前，跨境电商已成为中国跨境贸易的一大亮点，5年增长了10倍，但同时也面临关税政策挑战。
按欧盟政策，据预计，“碳关税”将从2023年起分布实施。这一政策根据进出口商品隐含的碳排放，去征收额外关税，意在推动绿色减排。
这意味着高碳产业势必受到影响，绿色贸易由此进入视野。
“通过绿色物流促进绿色贸易，这是一个必选项和解答。从物流角度减碳，也在一定程度上能够降低碳关税的影响。”商务部研究院研究员许英明认为。
绿色减碳，在跨境物流中也大有可为。双11期间，以菜鸟国际快递的智能合单服务为例，预计能减少近2000万次末端配送。
智能合单，是将海外消费者同周期内的不同订单组成一个大包裹发出，还能将以前30-50天的平邮线路升级为航空直达线路，不仅费用不变，而且至少缩短一半时间送达。
以德国地区为例，如果消费者的5个包裹能合单后统一配送，最高可减少80%的碳排放。
当前，菜鸟“5美元10日达”服务基于技术创新，可帮助中小企业以低于市场30%的物流成本参与国际贸易。菜鸟国际日均处理跨境包裹500万单，与FedEx、DHL、UPS并肩“新四大”。
在许英明看来，菜鸟绿色物流打造的全链路减碳样本，包括绿色包装、绿色仓配、绿色科技、绿色流通和绿色回收等，有助于提升出海中小商家的绿色竞争力。
